佛山新聞網訊 佛山日報記者周龍鳳報道：記者從中鐵廣州工程局城軌公司獲悉，昨日上午11時，隨著佛山地鐵3號線北滘新城站-高村站左線隧道的盾構機順利到達接收井，佛山地鐵3號線北滘新城站-高村站隧道區(qū)間實現(xiàn)盾構雙線貫通。至此，佛山地鐵3號線首通段（鎮(zhèn)安-順德學院）盾構全部貫通，廣州地鐵7號線西延段04標項目承建的4條隧道區(qū)間也宣告盾構全部貫通。

　　北滘新城站-高村站左線隧道區(qū)間全長2235米，該區(qū)間線路從北滘新城站始發(fā)后與廣州地鐵7號線西延線并行，先下穿合成橋，后拐向林西河南側，側穿青年橋，下穿林頭四橋，側穿大片廠房后拐回林西河北側，經君匯上品小區(qū)后直行到達高村站。

　　據(jù)中鐵廣州局集團項目負責人介紹，在北滘新城站-高村站左線區(qū)間掘進過程中，項目部借助右線盾構先發(fā)的優(yōu)勢條件，及時總結右線盾構的“探路”經驗，為左線盾構掘進提供經驗參照。同時，項目部在施工方案上不斷細化完善，盾構機刀具選擇上不斷優(yōu)中選優(yōu)，加強渣土改良和嚴格對盾構掘進參數(shù)的控制，不斷克服掘進過程中的各種難題。

　　佛山地鐵3號線是目前佛山規(guī)劃最長的地鐵線，該線與廣州地鐵7號線西延段在北滘新城站實現(xiàn)換乘接駁。項目建設完工后，對推進佛山地鐵與廣州地鐵的緊密銜接，推動粵港澳大灣區(qū)建設都具有重要意義。