新年伊始，南海交通民生實(shí)事迎來開門紅。南海區(qū)人民醫(yī)院新院區(qū)公交樞紐項(xiàng)目下穿市政道路于2022年12月底貫通，2023年1月3日正式通車?？煽焖俚诌_(dá)新院區(qū)北門住院大樓和發(fā)熱門診。該道路徹底打通南海區(qū)人民醫(yī)院周邊各個(gè)環(huán)線道路，標(biāo)志著院區(qū)四個(gè)方向的環(huán)線道路和微循環(huán)交通全面貫通，將促進(jìn)就醫(yī)車輛高效流轉(zhuǎn)，大幅改善就醫(yī)交通環(huán)境。

下穿市政道路路線圖

在該道路開通前，獅山鎮(zhèn)小塘片區(qū)路網(wǎng)交通量大，前往南海人民醫(yī)院新院區(qū)住院大樓和急診門診的市民，只能繞行桂丹路輔道、三環(huán)東路等道路通行，而旁邊的南海信息技術(shù)學(xué)校接送車輛也只能由桂丹路輔路進(jìn)出學(xué)校，學(xué)生接送時(shí)段就讀車流和就醫(yī)車流疊加，影響桂丹路輔路的通行能力。

新院區(qū)整體搬遷即將滿一年，新院區(qū)周邊路網(wǎng)建設(shè)也取得新進(jìn)展。該道路開通后，增加橫溪路、駿業(yè)南路與桂丹路溝通的通道，對獅山鎮(zhèn)小塘片區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)具有里程碑式意義。

該道路項(xiàng)目下穿市政道路位于南海人民醫(yī)院新院區(qū)公交樞紐項(xiàng)目內(nèi)部一樓，全長71.058m，為4車道城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為30km/h，北連醫(yī)院東側(cè)道路，南邊與桂丹路輔路正交。市民從佛山市中心到新院區(qū)可以按照桂丹路輔路→下穿市政道路→醫(yī)院東側(cè)道路→橫溪路到達(dá)新院區(qū)北門。

南海信息技術(shù)學(xué)校接送車輛可通過下穿市政道路往北分流，減輕了三環(huán)東路與駿業(yè)南路交叉口的交通壓力。同時(shí)，有效分流進(jìn)入醫(yī)院的車輛，緩解了桂丹路輔路、三環(huán)東路及橫溪路的交通壓力，更進(jìn)一步方便了市民進(jìn)入南海區(qū)人民醫(yī)院就醫(yī)。

在南海人民醫(yī)院新院區(qū)公交配套方面，區(qū)內(nèi)各片區(qū)已基本覆蓋公交線路到達(dá)院區(qū)，南海區(qū)人民醫(yī)院新院區(qū)南門前已設(shè)置公交雙港灣站臺，下車即可進(jìn)入醫(yī)院。以南海區(qū)7個(gè)鎮(zhèn)街中心城區(qū)、重要交通樞紐為核心構(gòu)建公交就醫(yī)線路，已基本滿足各個(gè)鎮(zhèn)街的公交就醫(yī)需求，目前已有209、212、248、249、250、256、286A、南高01、南高21、南高32B、丹灶快線、獅山快線、旅游城巴3線等13條公交線路途經(jīng)?？磕虾^(qū)人民醫(yī)院新院區(qū)。與此同時(shí)，南海人民醫(yī)院新院區(qū)公交樞紐也正在加快建設(shè)。

此外，南海交通著眼民生需求，致力改善群眾就醫(yī)交通環(huán)境，除了優(yōu)化完善周邊配套道路、公交服務(wù)等措施外，還通過建設(shè)立體停車庫等方式增加醫(yī)院停車位供給，2022年在九江醫(yī)院、黃岐醫(yī)院新增了停車位300多個(gè)。

南海區(qū)人民醫(yī)院新院區(qū)。/佛山日報(bào)記者劉浩斌攝

據(jù)悉，自2022年1月24日正式啟動(dòng)整體搬遷工作以來，南海人民醫(yī)院新院區(qū)為超150萬人次市民提供門急診醫(yī)療服務(wù)，出院病人超過6.2萬人次，為南海及佛山中西部地區(qū)人民群眾提供高效優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)。

堅(jiān)持交通資源的民生效益最大化，通過辦好一件又一件的交通實(shí)事服務(wù)民生，是交通發(fā)展的源動(dòng)力所在。接下來，南海交通將繼續(xù)堅(jiān)持交通工作的民生底色，在加快建設(shè)區(qū)域路網(wǎng)的同時(shí)，更加注重對交通的精細(xì)化管理，進(jìn)一步疏通城市交通毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化提升交通服務(wù)供給，改善群眾出行環(huán)境。