廣東電動(dòng)自行車聽(tīng)證會(huì)落幕了，交警隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)的話說(shuō)到人心里:大部分人都同意整頓電動(dòng)車行業(yè)。

在聽(tīng)證會(huì)上，電動(dòng)車使用者更是提出了各種各樣的建議。

比如可以避開(kāi)早晚高峰以及節(jié)假日

比如建議擴(kuò)大建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道

也有人認(rèn)為大家可以乘公共交通

主辦方則表示將同時(shí)優(yōu)化和完善有關(guān)電動(dòng)車各方面的管理和相關(guān)要求。

不過(guò)這里有點(diǎn)疑問(wèn)，這大部分人指的是誰(shuí)呢

我雖然有車，但我覺(jué)得電動(dòng)車對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，在市區(qū)是最好的出行工具，不輸公交

大道汽車擁堵，電動(dòng)車可以走小道，坐公交經(jīng)常遲到，騎電動(dòng)車不遲到

而且關(guān)于坐公交車這一點(diǎn)，說(shuō)真的，大部分距離不太遠(yuǎn)的人，就算不讓騎電瓶車他們也不會(huì)坐公交車

他們寧愿選擇騎自行車或者走路都愿意，因?yàn)楣卉嚿舷掳嗖环奖氵€要給錢

很多人則表示，要禁兩輪的

還不如禁4輪的，因?yàn)榻煌ㄊ鹿?、擁堵大部分是汽車造成成，尤其是交通事?0％以上都是汽車造成！

這倒沒(méi)必要

現(xiàn)在不是電動(dòng)車和汽車之間的矛盾

現(xiàn)在是電動(dòng)車沒(méi)有得到有效的監(jiān)管，電動(dòng)車現(xiàn)在完全沒(méi)有違規(guī)違法成本，高架橋想上就上，隧道想進(jìn)就進(jìn)，快速路的快車道開(kāi)得比汽車還快，這確實(shí)是應(yīng)該監(jiān)管的

有代表認(rèn)為，應(yīng)該把電單車納入機(jī)動(dòng)車管理，例如上路要考證，闖紅燈，改裝，逆行都要罰款，要年審上保險(xiǎn)，出了事故要負(fù)同等責(zé)任

但大眾對(duì)電動(dòng)車新規(guī)的爭(zhēng)議在于，把電單車納入了機(jī)動(dòng)車管理，那電單車是否也可以走機(jī)動(dòng)車道路了？

實(shí)施這些法規(guī)之前，最起碼得先保證電單車上路的道路要單獨(dú)存在，路權(quán)要有

先有路再有車后有法，前者都不完善談后面沒(méi)什么作用，交通法是服務(wù)大眾的，而不是限制。

雖然我是每天都開(kāi)小車，不開(kāi)電動(dòng)車摩托車，但是如果讓我說(shuō)意見(jiàn)的話，我肯定不允許限行電動(dòng)車和摩托車，你別看到電動(dòng)車和摩托車在路上對(duì)小車的影響是有關(guān)系

但是如果每個(gè)人都去開(kāi)小車，沒(méi)有電動(dòng)車摩托車，那這個(gè)城市絕對(duì)會(huì)堵得一塌糊涂

建議一些大平臺(tái)可以搞個(gè)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷，廣泛征求更大范圍的民眾意見(jiàn)。

不過(guò)，我覺(jué)得廣東這次還是很好的，民生問(wèn)題就是要多開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，廣泛討論，這比坐在辦公室制定政策更合實(shí)際，更符合人民的根本利益