汽車，是現(xiàn)代文明的重要標志之一。

汽車一般由3萬多個零件組成，能否制造汽車，也是一個地區(qū)工業(yè)實力的重要體現(xiàn)。

從各省看，哪些省份的汽車產(chǎn)量更高？

今日的數(shù)據(jù)，以五年為一個統(tǒng)計周期，對過去二十年間各省汽車產(chǎn)量做一個排名，觀察這二十年間，各地汽車產(chǎn)量的變化情況。

當我們用汽車產(chǎn)量這個指標時，一般的統(tǒng)計范圍包括客車和貨車。

比較火熱的新能源汽車也屬于汽車的種類，但汽車產(chǎn)量不包括摩托車、拖拉機和掛車，更不包括網(wǎng)友所說的滑板車和嬰兒車。

由于各省每年的產(chǎn)量，在排名上的波動比較大，故本篇采用過去五年的累計產(chǎn)量，這樣圖表更能反映各地汽車產(chǎn)量的真實分布狀態(tài)。

吉林省擁有一汽，曾經(jīng)是我國汽車生產(chǎn)的第一大省，在2007年之前，吉林省的汽車產(chǎn)量，的確排名全國第一。

雖然曾短暫地被重慶和廣東超越，但吉林省在過去五年間，仍然是汽車生產(chǎn)的第三大省。

擁有上海汽車和特斯拉的上海市，曾經(jīng)超過吉林省，是全國第一大汽車生產(chǎn)省份。但最近五年的數(shù)據(jù)表明，上海市的汽車產(chǎn)量，不如廣東，排名全國第二。

廣東省的汽車產(chǎn)量，曾經(jīng)僅排到全國前十名以外，但在最近的十年間，累計產(chǎn)量不僅超過了廣西、北京和重慶，更超過了以汽車著稱的吉林和上海。

廣東省過去五年的汽車產(chǎn)量，達到1700萬輛，排名全國第一。

過去五年，湖北省的汽車產(chǎn)量，也突破了1000萬輛，超過北京和廣西，僅次于廣東、上海和吉林，排名全國第四。

深受人們喜愛的五菱，便坐落在廣西柳州市。

13-17年間廣西的汽車產(chǎn)量曾達到1100萬輛的水準，18-22的五年間下降到940萬輛，但保住了全國第五大汽車生產(chǎn)省份的地位。

重慶在13-17年間的產(chǎn)量達到了1194萬輛，排名全國第三，過去五年間下降到870萬輛，跌出全國前五名。

值得一提的是，過去五年，浙江的汽車產(chǎn)能，實現(xiàn)了產(chǎn)量的翻番，從235萬輛增長到533萬輛。