A股佛山上市公司的半年報已發(fā)布。在經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力的大背景下，科達制造、金銀河、文燦股份等一批佛山上市公司依然交出亮眼的年中答卷，有些公司凈利同比增長四五倍，成為佛山穩(wěn)定經(jīng)濟大盤的中流砥柱。

翻開不少逆勢增長企業(yè)的半年報，不難發(fā)現(xiàn)一個共同點：搶抓電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

在以氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈享譽國內(nèi)的佛山，一批以上市公司為代表的知名企業(yè)正悄然布局電動汽車領域。從鋰鹽材料到電池隔膜，從生產(chǎn)設備到車身部件，從電動汽車總裝到充電樁生產(chǎn)、電池回收……佛山企業(yè)活躍在上下游眾多環(huán)節(jié)，構(gòu)筑起一個龐大的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

一汽-大眾華南基地生產(chǎn)車間。/企業(yè)供圖

動力電池 注入企業(yè)發(fā)展新動力

動力電池組是電動汽車的心臟。在下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高速增長，為大力布局鋰鹽項目的科達制造帶來了增長紅利。

早在2017年，科達制造便間接持有藍科鋰業(yè)43.58%股權(quán)，開啟青海鹽湖提鋰的戰(zhàn)略布局，并于2021年實現(xiàn)全年生產(chǎn)碳酸鋰約2.27萬噸。2022年上半年，藍科鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入52.58億元、凈利潤36.85億元，為科達制造帶來高達17.9億元投資收益。

在投資鋰鹽項目的同時，科達制造正式進軍以石墨為代表的鋰電負極材料領域。目前，科達制造已完善并形成了“5萬噸/年鍛后焦—3萬噸/年石墨化—1萬噸/年人造石墨—1000噸/年硅碳負極”一體化的產(chǎn)能布局，其子公司福建科達新能源一期4萬噸/年石墨化及1萬噸/年人造石墨負極材料項目將于2022年下半年建設完畢。

圍繞動力電池展開的新材料投資，幫助科達制造業(yè)績大漲。2022年上半年，公司營業(yè)總收入為56.51億元，同比增長23.98%；歸母凈利潤為21.21億元，同比增長417.97%。

業(yè)績大漲進一步增強了科達制造搶抓商機的信心?？七_制造董事張仲華介紹，安徽科達潔能與安徽科達機電公司經(jīng)過前期大量調(diào)研及技術(shù)研究，正式進軍鋰電負極裝備及鋰電池回收裝備領域。

不只科達制造，佛山企業(yè)廣東宏宇集團有限公司也在今年上半年投資了鋰電負極材料生產(chǎn)項目。3月20日，宏宇集團與蘭州新區(qū)舉行“云簽約”儀式，斥資53億元在蘭州新區(qū)投建占地約133公頃的20萬噸石墨化裝置及20萬噸負極材料項目，預計達產(chǎn)后產(chǎn)值可達85億元以上。

在電池正極材料方面，佛山市德方納米科技有限公司高明基地內(nèi)，大量鐵、鋰、磷等原材料被送入自動化設備中液相混合，再經(jīng)由公司自主研發(fā)的“自熱蒸發(fā)液相合成技術(shù)”，生產(chǎn)出電池正極所需的納米級磷酸鐵鋰材料。憑借磷酸鐵鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，佛山德方納米今年上半年實現(xiàn)營收21.65億元，同比增長84%。

佛塑科技進入動力電池相關(guān)領域則更早。2006年，佛塑科技就推出鋰電池隔膜、鋁塑膜、鋰電池等多個電動汽車相關(guān)產(chǎn)品。今年上半年，佛塑科技又進軍動力電池生產(chǎn)領域，投資建設預計年產(chǎn)8GWh的新能源汽車動力鋰離子電池及系統(tǒng)項目。

佛山德方納米科技有限公司車間內(nèi)，工人在生產(chǎn)線上巡檢。/佛山日報記者呂潤致攝

裝備制造 找到跨界應用新方向

動力電池業(yè)務的不斷發(fā)展，讓身為鋰電生產(chǎn)設備供應商的佛山市金銀河智能裝備股份有限公司獲得了發(fā)展良機。作為國內(nèi)首家提供鋰離子電池和鈉離子電池電極制造自動化完整解決方案的企業(yè)，金銀河擁有鋰電池正負極漿料自動生產(chǎn)線、鋰離子電池全自動配料系統(tǒng)、鋰電池極片雙級高速精密輥壓分切一體機等多種業(yè)內(nèi)領先的產(chǎn)品和整體配套方案，為動力電池制造提供智能設備。

憑借這些業(yè)務，金銀河今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入79668.15萬元，同比增長91.93%；扣非歸母凈利潤為1298.18萬元，同比增長515.16%。其中，金銀河的鋰電池生產(chǎn)設備銷售收入高達5.37億元，占營業(yè)收入的67.37%。

金銀河的高速發(fā)展，僅是佛山企業(yè)在電動汽車相關(guān)生產(chǎn)裝備制造環(huán)節(jié)的縮影。近年來，許多佛山企業(yè)都切入這個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，找到轉(zhuǎn)型發(fā)展的新方向。

隨著電動汽車車身一體化趨勢的發(fā)展，市場對壓鑄設備的集成化、智能化、高質(zhì)量、高效率、低功耗提出更高的要求。廣東伊之密精密機械股份有限公司于今年5月26日推出自主開發(fā)的大而敏捷LEAP系列超大型壓鑄機7000T，全面對標國際一流壓鑄機的性能和功能。這款LEAP系列超大型壓鑄機7000T先后獲得一汽鑄造有限公司、重慶長安的青睞，成功打入這些知名車企的電動汽車生產(chǎn)線中。

伊之密董事總經(jīng)理甄榮輝表示，在LEAP系列技術(shù)取得重大突破后，伊之密繼續(xù)往超大型噸位擴展，陸續(xù)推出LEAP6000T-9000T超大型系列壓鑄機滿足大型一體化壓鑄的需求，助推新能源汽車一體化壓鑄零部件的應用。

在不斷推進公司壓鑄機業(yè)務發(fā)展的同時，伊之密還將業(yè)務占比最大的注塑機設備實現(xiàn)跨領域應用。伊之密新推出的ReactPro聚氨酯與注塑一體化成型技術(shù)，能將汽車上用到的聚氨酯涂層和公司的注塑成型優(yōu)勢完美結(jié)合，滿足電動汽車生產(chǎn)商對于各種新功能的需求。

整裝配套 挖掘升級發(fā)展新機遇

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來除外覆蓋件外，車身其余結(jié)構(gòu)件的沖壓和焊接環(huán)節(jié)均可能被壓鑄工藝替代。

位于佛山的廣東文燦壓鑄股份有限公司同時兼具高壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造等多種技術(shù)，擁有全球生產(chǎn)汽車零部件產(chǎn)品的最大噸位9000T壓鑄機，對實現(xiàn)整車一體化壓鑄和車身輕量化有著重要意義，滿足了電動汽車升級發(fā)展的需求。

今年，隨著電動汽車行業(yè)的向好，文燦股份業(yè)績實現(xiàn)大幅增長。2022年1~6月，文燦股份實現(xiàn)營業(yè)收入24.41億元，較上年增長20.15%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元，較上年同比增長85.82%。

電動汽車滲透率的快速提升讓汽車的智能座艙控制系統(tǒng)產(chǎn)品迎來快速發(fā)展期，帶動了廣東東箭汽車科技股份有限公司在新能源汽車領域的業(yè)務增長。2021年，東箭科技的新能源汽車零部件銷量超過3萬套，獲得近2000萬元的銷售收入。該公司智能座艙相關(guān)產(chǎn)品已進入合眾新能源、長安汽車、上汽集團等多家新能源汽車主機廠。

佛山也是電動汽車整裝基地。在佛山市南海區(qū)的一汽-大眾華南基地里，一輛輛純電動汽車在自動生產(chǎn)線上完成裝配，再被送達全國用戶手中。這個占地166.3萬平方米的整車生產(chǎn)基地，一年能夠生產(chǎn)60萬輛純電動汽車。今年一季度，基地累計交付電動汽車17300余輛，強力支撐了集團營運目標的達成。

位于三水區(qū)樂平鎮(zhèn)的北汽福田佛山汽車廠，基于德國工業(yè)4.0+模式打造，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多個車間，目前產(chǎn)能為12萬輛/年，能夠滿足北汽福田純電動皮卡制造的各種需求。

佛山企業(yè)在電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資步伐沒有止步于車身制造、汽車總裝，不少企業(yè)還將觸角伸至電動汽車配套服務。

在充電設備這一電動汽車的重要配套上，位于佛山的廣東天樞新能源科技有限公司以技術(shù)為核心，自主研發(fā)了全功率柔性智能分配充電設備、儲充一體式設備、儲能系統(tǒng)等多項核心產(chǎn)品。今年上半年，天樞能源與廣州巨灣技研有限公司達成合作，計劃于2022~2024年內(nèi)投資超10億元，在國內(nèi)100座城市聯(lián)合共建1000座超充站。

在電動汽車回收利用環(huán)節(jié)，廣東邦普循環(huán)科技有限公司自主研發(fā)了全球領先的動力電池全自動回收技術(shù)及設備，形成了上下游優(yōu)勢互補的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系。邦普循環(huán)在全球廢舊電池回收領域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，電池產(chǎn)品核心金屬材料總回收率達99.3%以上。如今，邦普循環(huán)已經(jīng)成長為一個年營收超200億元的企業(yè)。